柴油發電機組基本型柴油機中的進氣管，按材料分有鑄鐵和鐵皮兩類，前者一般用于4、6缸直列型自然吸氣柴油機，后者用于12缸V型和增壓柴油機。12缸V型柴油機左、右兩列進氣管不能互換，用戶在購買配件時，必須注意應與原機型用進氣管相同。安裝時，進氣管與氣缸管的接合面必須密封；進氣管內不允許落入任何雜物，否則吸入氣缸內會造成機件損壞事故。

柴油發電機組空氣濾清器的作用是濾去空氣中的灰塵和雜質，一般情況下不允許不裝空濾器開動柴油機，否則會導致缸套和活塞組零件的早期磨損，縮短柴油發電機組的使用壽命。135基本型柴油機的空氣濾清器共有兩種濾芯三種結構。如下圖1所示。

4、6、12缸自然吸氣柴油發電機組的柴油機采用鋼絲絨濾芯的慣性油浴式空氣濾清器；增壓柴油機K2442ZF-1型旋風紙質空氣濾清器。

在K2442XF-1型的空氣濾清器上還沒有進氣阻力指示器，當指示器的窗口由黃色變為紅色，同時藍色箭頭指示7.5Kpa真空度時，則表示該濾清器應迅速進行除塵保養，保養后應按一下指示器上方，使指示標志復位。

對無阻力指示器的鋼絲絨濾芯的慣性油浴式空氣濾清器，一般工作100h左右清洗一次，視環境中的灰塵濃度而作適當增減。清洗時，將鋼絲絨取出放在汽油中洗干凈，并用壓縮空氣吹干，同時清洗濾清器的油池，然后加入適量的新機油。

當K2442XF-1型旋風紙質空氣濾清器上的阻力指示器失靈時，空濾器仍可使用，但每工作100h左右需清除集塵盆中的灰塵。每隔100-200h，取出濾芯輕輕敲擊其端面，如圖2所示；或者用壓力不大于490Kpa(5kg/cm2)的壓縮空氣從濾芯內腔往外吹；也可用毛刷輕刷沾污表面，但切忌用油或水清洗。如發現濾芯破損或污垢嚴重不易清除時，則需換新。

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