輸油泵供油量不足，將引起柴油發電機不能在全負荷狀態下工作，或者只能在空載情況下運轉。輸油泵不供油，將導致柴油機不能啟動。
故障原因
①輸油泵進、出油閥關閉不嚴，進、出油閥彈簧彈力不足或折斷等。
②輸油泵活塞磨損過度、活塞卡住、活塞彈簧折斷、活塞拉桿卡住等。
③進油管接頭松動或油箱的油量不足。
④手油泵關閉不嚴，而使空氣竄入，影響吸油效果（所以手油泵用后應將手柄旋緊）。
⑤吸油高度太高（油箱與輸油泵的高度相差不能超過1m）。
⑥輸油泵進油濾網堵塞。
處理方法
如果輸油泵活塞磨損過度或彈簧折斷，應予更換；如有油污而卡滯，可用汽油清洗后裝復使用。塑料進、出油閥磨損過度或歪斜，與閥座密合不嚴時，可將進、出油閥與閥座進行研磨，恢復其密封性。若裝用新進、出油閥，也應進行研磨。塑料出油閥由于吸進來的硬砂粒粘在閥的平面上而不密封時，可將其放在油石上磨平。出油閥彈簧折斷，應予更換。手油泵活塞（不裝橡膠密封圈的）磨損過度時，應予更換。有一種手油泵在活塞上裝有橡膠密封圈，當橡膠密封圈磨損或損壞，也會引起漏氣、漏油或停止供油，用手油系泵油時，感到松動，一點抽力都沒有，根本泵不上油來，這時應更換橡膠密封圈。如果密封圈只是磨損，沒有損壞，在材料缺乏的情況下，可根據活塞上的槽溝寬度，用約0.10mm厚（根據情況選擇厚度）的銅皮，剪成一圈，圍在活塞漕溝內，再套上舊橡膠密封圈裝復使用。
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