柴油發(fā)電機組運行一段時間后，機械設備的冷卻系統經長期使用硬水或含雜質較多的水后，在冷卻器及管道內壁上沉積一層黃白色的水垢；在維修過程中，也經常遇到清除積炭的問題。下面就跟江蘇星光動力小編來看看柴油發(fā)電機組設備拆卸后如何清除水垢和積碳。
一、清除水垢
它的主要成分是碳酸鹽、硫酸鹽，有的還含有二氧化硅等。水垢使水管截面積縮小，熱導率降低，冷卻效果下降，嚴重影響冷卻系統的正常工作，需定期清除。
水垢的清除方法可用化學去除法，有以下幾種。
清除水垢的化學清除液應根據水垢成分與零件材料選用。
二、清除積碳
積炭是由于燃料和潤滑油在燃燒過程中不能完全燃燒，并在高溫作用下形成的一種由膠質、瀝青質、油焦質、潤滑油和炭質等組成的復雜混合物。這些積炭影響發(fā)動機某些零件散熱效果，惡化傳熱條件，影響其燃燒性，甚至會導致零件過熱，形成裂紋。目前，經常使用機械清除法、化學法和電解法等清除積炭。
（1）機械清除法 它是用金屬絲刷與刮刀去除積炭。為了提高生產效率，在用金屬絲刷時可由電鉆經軟軸帶動其轉動。此方法簡單，對于規(guī)模較小的維修單位經常采用，但效率低，容易損傷零件表面，積炭不易清除干凈。
也可用噴射核屑法清除積炭。由于核屑比金屬軟，沖擊零件時，本身會變形，所以零件表面不會產生刮傷或擦傷，生產效率也高。這種方法是用壓縮空氣吹送干燥且碾碎的桃、李、杏的核及核桃的硬殼沖擊有積炭的零件表面，破壞積炭層而達到清除目的。
（2）化學法 對于某些精加工的零部件表面，不能采用機械清除的方法，則可用化學法。將零件浸入氫氧化鈉、碳酸鈉等清洗溶液中，溫度為80～95℃，使油脂溶解或乳化，積炭變軟，約2～3h后取出，再用毛刷刷去積炭，用加入0.1％～0.3％的重鉻酸鉀熱水清洗，最后用壓縮空氣吹干。
（3）電化學法 將堿溶液作為電解液，工件接于陰極，使其在化學反應和氫氣的剝離共同作用下去除積炭。這種方法有較高的效率，但要掌握好清除積炭的規(guī)范。例如，氣門電化學法清除積炭的規(guī)范大致為：電壓6V，電流密度為6A／d㎡，電解液溫度135135~145℃，電解時間以5～10min為宜。
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