柴油發(fā)電機組內(nèi)燃機上裝用的滾動軸承有滾珠、滾柱（錐）及滾針軸承。它們經(jīng)常處在高速、重載條件下工作，長期使用后滾道與滾動體會產(chǎn)生磨損、燒蝕、破裂、疲勞剝落及斑點等損傷。對于滾動軸承的檢驗一般不拆散，通過清洗后的外觀檢視、空轉(zhuǎn)試驗與必要時測量內(nèi)部間隙，即可鑒定其質(zhì)量是否合格。
（一）外部檢視
在外部檢視滾動軸承后，如發(fā)現(xiàn)軸承上有細微腐蝕性黑斑點與隔離環(huán)輕微缺陷而不影響軸承轉(zhuǎn)動，以及滾錐軸承內(nèi)環(huán)小端凸緣面的圓周上的破缺口不超過四個，其總弧度不大于30°，相鄰兩缺口有一定距離（不小于30°）等情況，一般可以繼續(xù)使用。
（二）空轉(zhuǎn)試驗
將軸承進行空轉(zhuǎn)，看軸承旋轉(zhuǎn)是否自如，有無噪聲、停滯和卡住的現(xiàn)象。軸承旋轉(zhuǎn)不均勻，可從手上的感覺判斷出來。
（三）間隙測量
滾珠軸承的磨損情況，可通過測量其徑向間隙和軸向間隙來判定。測量方法如圖2-12與圖2-13所示。
檢驗軸承徑向間隙時，需一手壓緊軸承內(nèi)圈，另一手往復(fù)推動外圈，表針?biāo)儎拥臄?shù)值即為軸承徑向間隙；檢驗軸承軸向間隙時，需上下推動內(nèi)座圈，表針最大數(shù)與最小數(shù)的差值即為軸承的軸向間隙。
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