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江蘇星光柴油發(fā)電機(jī)組

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柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障十問(wèn)十答

[文章來(lái)源:星光] [發(fā)布日期:2023-01-31] [瀏覽次數(shù):]
  當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),不要盲目操作,可按以下方法處理常見(jiàn)故障。

柴油發(fā)電機(jī)故障

一、一臺(tái)柴油機(jī)(以康明斯為例)常規(guī)中修需要更換的零件有哪些?
    答:1、活塞環(huán);2、進(jìn)氣門(mén);3、排氣門(mén);4、進(jìn)氣門(mén)座;5、進(jìn)、排氣門(mén)導(dǎo)管;6、活蹇冷卻噴咀;7、上部修理包;8、增壓器修理包;9、氣門(mén)鎖片;10、連桿瓦;11、油底殼墊片;12、噴油器調(diào)校及配件;13、PT油泵調(diào)校及配件;14、缸套。

    二、柴油機(jī)冒黑煙有哪幾種原因引起?
    答:1、渦輪增壓器工作失效;2、氣門(mén)組件密封不良;3、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效;4、凸輪軸組件磨損過(guò)度;5、中冷器過(guò)臟、入氣量不足;6、噴油器膠圈密封不良;7、氣缸組件拉缸;8、柴油質(zhì)量不良,9,空氣濾清器堵塞。

    三、柴油機(jī)冒白煙有哪幾種原因引起?
    答:1、噴油器或高壓油泵精密偶件失效;2、柴油機(jī)燒機(jī)油(即增壓器燒機(jī)油);3、氣門(mén)導(dǎo)管及氣門(mén)磨損過(guò)度,機(jī)油漏入氣缸;4、柴油中有水;5、噴油器銅套漏水入氣缸;6、活塞環(huán)磨損過(guò)度或油環(huán)裝反,氣缸燒機(jī)油;7,廢氣呼吸管很久沒(méi)有清洗過(guò)臟或堵塞等。


柴油發(fā)電機(jī)故障

    四、在高負(fù)載時(shí),排煙管及增壓器發(fā)紅是哪幾個(gè)原因引起?
    答:1、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效;2、凸輪軸、隨動(dòng)臂組件、搖臂組件磨損過(guò)度;3、中冷器過(guò)臟,入氣量不足;4、增壓器工作失效;5、氣門(mén)組件密封不良。

    五、一般在什么情況下,柴油機(jī)工作時(shí)功率虧損較大?
    答:1、氣缸組件磨損過(guò)大;2、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效;3、PT油泵工作失效;4、正時(shí)機(jī)構(gòu)工作不良;5、增壓器工作失效;6、中冷器過(guò)臟;7、氣門(mén)組件密封不良;8、柴油格、空氣格過(guò)臟。

    六、柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低是什么原因引起?
    答:1、軸瓦和曲軸的配合間隙過(guò)大,即軸瓦和曲軸磨損過(guò)大;2、各種襯套和軸系磨損過(guò)大;3、冷卻噴咀或機(jī)油管漏油;4、機(jī)油泵工作失效;5、油壓傳感器失效;6、機(jī)油冷卻器過(guò)臟導(dǎo)致油溫過(guò)高;7、機(jī)油品質(zhì)不良。

    七、柴油機(jī)水溫過(guò)高有哪幾個(gè)原因引起?
    答:1、水泵損壞;2、節(jié)溫器損壞;3、風(fēng)扇皮帶,水泵皮帶過(guò)松;4、水箱過(guò)臟(內(nèi)部或外部)。


柴油發(fā)電機(jī)故障

    八、什么情況下柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象?
    答:1、機(jī)油泵工作失效;2、軸瓦間隙過(guò)大,引起油壓過(guò)低;3、柴油機(jī)缺水而出現(xiàn)高溫;4、機(jī)油格堵塞;5、機(jī)油品質(zhì)不良。

    九、柴油機(jī)下濁氣大現(xiàn)象或有白煙從下濁氣管排出是哪些原因引起?
    答:1、氣缸組件磨損過(guò)大;2、油底殼有水(缸蓋破裂、噴油器銅套水、缸套爛穿、缸套膠圈漏水、缸體漏水);3、有拉缸現(xiàn)象。

    十、什么原因會(huì)引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)?
    答:1、柴油機(jī)有功率虧損過(guò)大的故障;2、PT泵的電子執(zhí)行器磨損過(guò)度以及PT泵內(nèi)部機(jī)件故障;3、EFC電子調(diào)速板工作失效;4、測(cè)速磁頭損壞;5、柴油格過(guò)臟;6、柴油管道漏氣。

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