按照零件的結構形狀分類，機械設備零件可分為殼（蓋）類、軸（孔）類，齒輪類、軸承類和彈簧類五種基本類型。下面由發電機生產廠家——江蘇星光發電設備有限公司對為大家介紹下典型零件的技術檢驗方法。

    一、殼（蓋）類零件的檢驗

    機械設備殼（蓋）類零件主要是指氣缸體、氣缸蓋和飛輪殼等。殼（蓋）類零件常見的損傷模式有殼體裂紋、殼蓋上螺紋損傷、殼體孔壁磨損、殼（蓋）結合面不平以及殼體件產生位置偏差等。

    （一）殼體裂紋的檢驗

    殼體有無裂紋、一般情況可通過直觀配合敲擊聽音發現。由于應力易在殼體斷面急劇變化處和軸承座孔處集中，故對這些部位的檢驗最好使用放大鏡檢驗。對于氣缸體的隱弊裂紋，須經水壓試驗才能發現。

    （二）螺紋損傷的檢驗

     螺紋損壞發生在螺紋口處較多，故用檢視法進行檢驗。要求損壞不超過兩扣。對于螺孔的檢驗，可用與螺紋相配合的螺栓做旋入試驗，以螺栓能順利旋到底且無松動感覺為合格，否則應進行修理。

    （三）孔壁磨損檢驗

     殼體孔壁磨損一般可用檢視法做初步檢驗。但對要求較高的氣缸等孔壁的磨損，需用量缸表或內徑千分尺進行測量，以確定其圓柱度和網度。對于軸承座孔與軸孔的磨損電也可以進行配合檢驗，如有松曠，應插入厚薄規確定其是否超過規定標準。

    （四）殼（蓋）結合面的平面度檢驗

    檢驗殼（蓋）結合面的平面度，可按如下圖所示的方法測量。即將長于被測件平面的直尺邊緣，逐一沿測量線AA、A1A1、BB、B1B1、CC、C1C1放置，并且用厚薄規測量直尺邊緣與被測件平面之間的間隙，以確定被測件結合面的平面度。也可將兩個互相結合的零件（如氣缸體與氣缸蓋）扣合在一起，用厚薄規測量其間的間隙，以確定被測件結合平面的平面度。

 
圖為檢驗殼體結合面平面度的方法

星光公司提醒各位用戶：對于不規則的環形窄平面（如氣缸體底平面）。檢驗其平面度時，必須用平板與零件被檢平面相接觸，然后用厚薄規測量其間的間隙，以確定殼體結合而的平面度。

各位通過以上由發電機生產廠家——江蘇星光發電設備有限公司對為大家分享的典型零件的技術檢驗方法，希望對大家有幫助。我公司創始于1974年，為江蘇星光動力集團全資子公司，是國內生產發電機組較早的廠家之一。我公司設有64個銷售服務部，長期為用戶提供技術咨詢，免費調試，免費檢修，免費培訓服務。服務熱線：13878198542【注：本文未經允許禁止轉載】