我公司自1992年開始，一直為“國家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢查中心”檢驗(yàn)合格的柴油發(fā)電機(jī)組制造廠商。公司擁有先進(jìn)的檢測設(shè)備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造設(shè)計(jì)、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地，隨時(shí)為您提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)！
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技術(shù)支持
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生敲缸的原因是輸油泵故障、噴油器故障或噴油器型號不對、冷啟動系統(tǒng)故障等，可通過檢查、修理、調(diào)整或者必要時(shí)更換等方法處理。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家具體分析下其產(chǎn)生原因以及處理方法。
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產(chǎn)生原因： |
處理方法： |
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A）輸油泵故障 |
A）檢查/修理輸油泵，如果必要則更換 |
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B） 噴油器故障或噴油器型號不對 |
B）檢查/更換噴油器 |
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C）冷啟動系統(tǒng)故障 |
C）安裝冷啟動裝置，檢查、修理，如果必要則更換 |
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D）使用錯(cuò)誤類型或牌號的燃油 |
D）使用優(yōu)質(zhì)、含硫量低的柴油，推薦最高含硫量0.5% |
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E）油門控制桿調(diào)整不當(dāng) |
E）檢查油門行程 |
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F）發(fā)動機(jī)溫度過高 |
F）見“發(fā)動機(jī)溫度超過正常溫度” |
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G）氣門間隙不對 |
G）調(diào)整/檢查氣門間隙 |
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H）潤滑油過多或使用的潤滑油規(guī)格不對 |
H）查看便用手冊中正確的潤滑油容量和規(guī)格 |
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I）吸油管路漏氣 |
I）檢查有無泄漏，更換有故障的零件 |
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J）供油定時(shí)不對 |
J）查看噴油泵設(shè)定數(shù)據(jù)并調(diào)整 |
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K）氣門卡滯 |
K）清理/更換或重磨氣門 |
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L）壓縮壓力低 |
L）見“壓縮壓力低” |
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M）曲軸軸承磨損或損壞 |
M）更換曲軸軸承，檢查潤滑油更換周期 |
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N）氣門彈簧折斷 |
N）更換氣門彈簧 |
以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生敲缸的原因以及處理方法，希望可以幫到各位。我公司創(chuàng)始于1974年，為江蘇星光動力集團(tuán)全資子公司，是國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。全國設(shè)有64個(gè)銷售服務(wù)部，隨時(shí)為用戶提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)。網(wǎng)址：m.jxgftejiao.com
