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　　柴油發(fā)電機(jī)涉及柴油發(fā)動機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)和控制箱三個主要部件。常見故障涉及起動困難、排煙異常、運行弱、速度不均勻、充電不足等。為了快速準(zhǔn)確地消除設(shè)備故障問題，在發(fā)現(xiàn)故障問題原因之前不要隨機(jī)拆卸。發(fā)動機(jī)故障的一般基本原則是：結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系基本原則、現(xiàn)象、實際聯(lián)系，從簡單到復(fù)雜，從表到內(nèi)；根據(jù)系列部分，推理檢測。以下是柴油發(fā)電機(jī)故障問題調(diào)查和四項檢測基本原則。

　　柴油發(fā)電機(jī)無法啟動常見故障：

　　故障現(xiàn)象：氣缸內(nèi)無爆發(fā)性聲，排氣管冒白煙或無煙；排氣管冒黑煙。

　　實踐證明，為了保證柴油發(fā)動機(jī)的順利運行，必須滿足一定速度、油路、氣路暢通、氣缸進(jìn)行壓縮良好、供油正時四個前提條件。從柴油發(fā)動機(jī)運行的先決條件可以得出柴油發(fā)動機(jī)無法運行或不易運行的原因。

　　故障問題原因：1。柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低:a.起動速度過低；b.減壓裝置位置不正確或調(diào)整不當(dāng)；c.閥門中間調(diào)整不當(dāng)。2.油路不暢:a.燃油箱無油或油開關(guān)未打開；b.柴油發(fā)動機(jī)開機(jī)啟動，工作環(huán)境溫度過低；c.油路中有水或空氣；d.噴嘴噴油后霧化不良的或不噴油；e.油管或柴油濾清器堵塞；f.空氣濾清器太臟或堵塞。3.氣缸進(jìn)行壓縮不良的:a.活塞與氣缸壁中間過大；b.活塞環(huán)斷裂現(xiàn)象或彈性過小；c.進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)。4.供油不正時：a.噴油時間過早（容易殺死噴油泵）或過晚；b.配氣不準(zhǔn)時。

　　為確保柴油發(fā)電機(jī)運行順利，而設(shè)備無輸出電壓時，應(yīng)堅持以下四項維修基本原則：

　　1.先排除電機(jī)故障問題，再排除其它故障問題，這是因為電機(jī)是設(shè)備順利運行的根本。

　　2.勵磁系統(tǒng)后，主機(jī)先消除輔助勵磁機(jī)的故障問題，再消除主交流發(fā)電機(jī)的故障問題。交流發(fā)電機(jī)無法運行，這是因為勵磁機(jī)不能生產(chǎn)發(fā)電。如果沒有勵磁機(jī)，請先檢測勵磁功率源。

　　3.首先手動觀察手動運行，然后手動觀察自動運行，以快速確定勵磁調(diào)節(jié)器是否有故障問題。如果沒有手動壓力調(diào)節(jié)，請先檢測起動電路。

　　4.先空載后加載，使設(shè)備空載指標(biāo)順利，再加載，判斷是否有故障問題，如設(shè)備空載故障問題。加載后運行異常。如需了解更多相關(guān)詳情歡迎關(guān)注星光微信二維碼：

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柴油發(fā)電機(jī)起動故障問題檢測及四項檢測基本原則