我公司自1992年開始，一直為“國家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢查中心”檢驗(yàn)合格的柴油發(fā)電機(jī)組制造廠商。公司擁有先進(jìn)的檢測設(shè)備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造設(shè)計(jì)、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地，隨時(shí)為您提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)！
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技術(shù)支持
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中需保持一定的溫度范圍，如果機(jī)組溫度過高將影響正常運(yùn)行，尤其是冷卻液溫度過高的話，輕則導(dǎo)致零部件損壞，重則導(dǎo)致整個(gè)發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。引起冷卻液溫度過高的常見原因有冷卻液不足，散熱片阻塞等，下面江蘇星光公司為您介紹哪些因素會(huì)引起冷卻液溫度過高和解決方法。
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故障原因 |
解決方法 |
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冷卻液不足 |
添加冷卻液 |
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散熱器散熱片阻塞 |
尋找解決阻塞原因，清洗散熱器 |
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散熱器通風(fēng)不暢 |
按安裝要求，增大通風(fēng)有效面積，確保通風(fēng)暢通 |
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冷卻風(fēng)扇運(yùn)行不正常 |
檢查風(fēng)扇皮帶張緊度，必要時(shí)更換皮帶 |
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風(fēng)扇損壞 |
檢修或更換 |
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水泵損壞 |
檢修或更換 |
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節(jié)溫器故障 |
更換 |
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噴油泵故障 |
請(qǐng)授權(quán)人員檢修或更換 |
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供油定時(shí)不正確 |
查看噴油泵數(shù)據(jù)并請(qǐng)授權(quán)人員檢修調(diào)整 |
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環(huán)境（進(jìn)氣）溫度過高 |
保持機(jī)房通風(fēng)合理降低機(jī)房溫度 |
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機(jī)組過載嚴(yán)重 |
控制負(fù)載，靜止機(jī)組長時(shí)間超載運(yùn)行 |
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冷卻液報(bào)警開關(guān)（傳感器）或儀表故障 |
檢查控制屏，儀表，機(jī)體傳感器，修理或更換，排除故障 |
冷卻液具有提供足夠的熱傳遞能力；防止冷卻系統(tǒng)內(nèi)所有金屬材料腐蝕；提供足夠的防凍能力等重要作用，冷卻液溫度在74～91℃之間是比較理想的，此時(shí)柴油機(jī)的零件得到了均勻的膨脹，從而獲得了較佳油膜間隙。柴油機(jī)冷卻液的最高溫度不得超過93℃，一旦溫度過高就要及時(shí)排查原因，以免造成更嚴(yán)重的故障問題。
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